Johann Silber

Bristol channel pilot cutter в масштабе 1:210, или, как это сделано. Продолжение.

Наконец, постройка модели закончена. Теперь традиционная фотосессия перед запузыриванием. Как говорится, во всех деталях, со всеми плюсами и минусами. Стекло бутылки, к сожалению искажает вид модели, в силу своих особенностей. Поэтому отснять модель перед тем, как поместить её в бутылку, просто необходимо... Итак, фотосессия:



Collapse )
Продолжение следует. Не переключайтесь...
Johann Silber

Bristol channel pilot cutter в масштабе 1:210, или, как это сделано. Продолжение. Паруса и флаги.

...Ну вот и закончилась горячая пора навигации, жабры отрощены, жопа в ракушках, можно и продолжать рассказ о модели...



Технология изготовления парусов была описана в рассказах о предыдущих моделях, поэтому подробно останавливаться на ней я не вижу смысла. Грот, гик, гафель и сегарсы собраны в единую детагь... На фото примерка грота...

Collapse )
Продолжение следует. Как всегда, не переключайтесь...
Johann Silber

Как я провёл этим летом...

Так случилось, что это лето было целиком отдано работе, в режиме «не вынимая». Нет, была пара незначительных перерывов, но остальное время я, что называется, отращивал жабры в море между Севастополем и Новым светом. Как правило, фотокамера была под рукой, и вот что из этого вышло...

Collapse )

Johann Silber

Bristol channel pilot cutter в масштабе 1:210, или, как это сделано. Продолжение. Рангоут и такелаж.


Рангоут, крома бушприта, выточен из бамбуковых зубочисток, собран и примерен к шаблонам грота и топселя. И так, мы располагаем мачтой, стеньгой, гиком, гафелем, краспицами и рейками топселя. Теперь всё это хозяйство предстоит отакелажить...

Collapse )Collapse )

Продолжение следует. Как всегда, не переключайтесь;)


Johann Silber

Bristol channel pilot cutter в масштабе 1:210, или, как это сделано. Продолжение 2. Заполнение.

Ну вот.  Краска высохла, двигаемся дальше.
   Для планширя подошёл краснодерёвый шпон, сошлифованный до толщины 0.3 мм. Контртимберссы, как и палуба, буковые.

Collapse )










Johann Silber

Bristol channel pilot cutter в масштабе 1:210, или, как это сделано. Продолжение 1. Корпус.


  Для корпуса был выбран теоретический чертёж судна, именно с прямым штевнем. Как на той картинке из детства. Соотнеся приложенные к чертежу размеры корпуса с размерами выбранной бутылки (к ней мы ещё вернёмся) несложно было вычислить масштаб модели.

Существует высказывание, что грош цена модели, корпус которой проходит в горлышко бутылки целиком. Так вот, этот не проходит!:))) Он сечётся по ватерлинии.
Для надводной части корпуса был склеен пакет из полумиллиметрового, букового шпона, проложенного чёрной бумагой ( старый конверт для фотобумаги). Такое решение позволило сразу иммитировать палубный настил.

Collapse )

Johann Silber

Bristol channel pilot cutter в масштабе 1:210, или, как это сделано. Начало.

Как-то, в детстве, попалась мне на глаза очень познавательная книга об истории парусного спорта. И в ней я увидел картинку, на которой было изображено изящное, стремительное судёнышко с прямым штевнем, окутанное множеством косых парусов. Надпись под картинкой гласила: Гафельный тендер. Я мог часами любоваться этой, набросанной тушью иллюстрацией. И лишь спустя много лет, когда я увлёкся бутылочным моделизмом, я вспомнил об этой иллюстрации.

Погрузившись в тему, я узнал что таких судов в конце 19 и начале 20 века было построено великое множество по обе стороны Ла Манша.

Предназначались они, в основном, для лоцманнской службы. Однако, эти быстроходные, и очень мореходные, малые суда участвовали во входящих тогда в моду парусных регатах (некоторые даже строились специально для этих целей, например, знаменитая Genesta принимала участие в 5-м кубке америки) и были весьма востребованными контрабандистами.

Сейчас существует целое направление в английском яхтинге, строящее и эксплуатирующее реплики этих судов, общее имя которым - гафельный куттер. Кроме того живут и здравствуют тщательно отреставрированные суда с вековой историей. Ярчайший пример тому - Джолли Бриз, речь о которой пойдёт в последующих публикациях.

Однако, несмотря на великое множество построенных судов, мне не удалось обзавестись полным набором информации ни об одном из них. Исключение - та же Джолли Бриз, но её модель была избита популярностью и выпускалась в виде наборов, которые больше напоминали поделки. А хотелось чего-то другого. Незаезженного. В общем, как говорится: глаза боятся, руки из жопы, но я не сдаюсь;)))

Поразмыслив, я решил создать модель собирательного образа Лоцманнского Куттера бристольского канала.




 Итак, вооружившись многочисленными фотографиями, разрозненными чертежами и множеством прочей, полезной информации, я приступил к работе, о которой речь пойдёт в следующих постах. Не переключайтесь.

Johann Silber

Тендер "Поспешный". Последний в серии. Или, как это сделано... Окончание.


 Ну вот. Модель закончена. Оформление заняло совсем не много времени, и ограничилось оформлением подставки и горлышка бутылки. Но, обо всём по порядку:
Collapse )Теперь можно переключаться:)) До новых встреч!
Johann Silber

Тендер "Поспешный". Последний в серии. Или, как это сделано... Ещё одно продолжение...


Итак, подготовка к запузыриванию... Эту процедуру пришлось делать дважды, поскольку во время перерыва в работе, кильблок отклеился от бутылки...

Collapse )

И так, работа над моделью закончена, полученные при запузыривании повреждения исправлены, но расслабляться ещё рано... Нужно прибраться в бутылке, насколько это возможно, удалив намазанные на её внутреннюю поверхность остатки клея. После этого ещё предстоит спозиционировать бутылку на подставке и окончательно оформить модель. Но о этом в финальной части повествования...

Не переключайтесь;)